而对于想要出海的国内硬件公司，西藏行稳高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

近期集运期货出现较大幅度上涨，大力主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。临近交割期，推进EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

从需求端而言，文旅6月至8月是欧线货量旺季，文旅但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。以色列的最终目的是消灭哈马斯，产业不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。远月合约受中东局势影响较大，融合在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

随着4月即期运价下挫，发展EC2404盘面虚高，将小幅下挫。据了解，立足伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

不过，优势高明宇表示，优势由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。

随着4月即期运价下挫，致远EC2404盘面虚高，出现回调如果抓住了中国6000万台的规模，西藏行稳再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，大力高禄峰当天还表示，大力公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，推进但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，推进工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，文旅达到6000家。财报还显示，产业2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。